Då transportsäkringen släpptes så välte väggen ur flaket. Väggen hade vid rangering glidit bakåt och var genom detta inte individuellt lastsäkrad genom skoporna i grinden.
Glidning bakåt förebyggs genom förstängning genom kätting, stolpar och/eller klossar. Mot bakgrund av skiftande väderlek etc så är friktionen olika dessutom. Riskmomentet att en vägg glider ur skoporna finns alltid vid flakhantering, både bygel och lastväxlarflak. Rutin skall därför alltid vara att säkerställa att väggarna sitter fast i skoporna vid lastning och vid lossning.