Incident i samband med lastväxling
Vid lastväxling så måste lasten förstängas bakåt för att förhindra rörelse av lasten när flaket ställs av. Utöver förstängning skall lasten vara överdimensionerat säkrad.
Dag: 8 februari 2016
Vid lastväxling så måste lasten förstängas bakåt för att förhindra rörelse av lasten när flaket ställs av. Utöver förstängning skall lasten vara överdimensionerat säkrad.
Har du något du vill publicera på sajten för att delge andra som kör betongtransporter?
Skicka bild och text till Sajtadministratören. Ange namn och kontaktuppgifter, så att vi kan få tag i dig för eventuell kompletterande information.
Sajtadministratören når du via mail till: info@betongtransporter.se
Denna sajt syftar till att på ett enkelt och kontinuerligt sätt snabbt kommunicera händelser rörande säkerhet som uppstår inom betongtransporter i vår vardag.
Målet är att genom transparens dela med oss av våra lärdomar till resten av branschen för att kollektivt minska risken för tillbud och olyckor.
Sajten drivs av Mantum, som har transporterat prefabricerade betongelement sedan 1959, dock under namnet Veddige Åkeri AB
Instruktioner för framkomlighet och säkerhet
Lastsäkringsrutin höga balkar
Trappor – Lastningsrutin
Lossning med sele förankrad i galge
Väggar som vandrar
Lossning med riskanalys
Följesedel (Mall)
Lista på avvikelser följesedel
Körinstruktion
Säkerhet kring bygelflak
Flytt av grind / galge med stropp
Flytt av bockar med individuell lastsäkring
Instruktioner för framkomlighet och säkerhet ljus version
Instruktioner vid lossning